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NORMATIVA DE CIBERSEGURIDAD PARA VEHÍCULOS UNECE/R155

Primer curso de formación sobre la normativa UNECE/R155. Engloba desde cómo son los vehículos actuales y qué tecnologías incluyen hasta a qué riesgos se enfrentan los usuarios, qué tipo de ciberataques se vienen produciendo en los últimos años contra vehículos y flotas o quiénes están ya realizando test a los vehículos para medir su ciberseguridad.

DESCRIPCIÓN

El 22 de enero de 2021 entró en vigor la normativa UNECE/R155, que obligará a los vehículos -que ya son auténticos ‘ordenadores con ruedas’- a tener un certificado de ciberseguridad. Esta normativa afecta a coches, autobuses, camiones, autocaravanas y remolques… y su entrada en vigor va a afectar a múltiples sectores: fabricantes de vehículos de componentes, concesionarios, usuarios finales, aseguradoras o talleres.

Grupo CYBENTIA, en colaboración con EUROCYBCAR te presentan el primer curso de formación de ciberseguridad UNECE/R155. La formación aporta una visión global del sector, que engloba desde cómo son los vehículos actuales y qué tecnologías incluyen hasta a qué riesgos se enfrentan los usuarios, qué tipo de ciberataques se vienen produciendo en los últimos años contra vehículos y flotas o quiénes están ya realizando test a los vehículos para medir su ciberseguridad, según los requisitos de la normativa.

CURSO BONIFICADO POR FUNDAE

 

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MÓDULO 1
POR QUÉ UN REGLAMENTO DE CIBERSEGURIDAD PARA VEHÍCULOS

CONTENIDO:

-El coche conectado: El equipamiento de los vehículos.

-Dispositivos y tecnologías que van a llevar los vehículos, por ley, en los próximos años.

-Los vehículos eléctricos: A qué ciberamenazas están expuestos.

-Ataques registrados a vehículos: En 2020 se batieron todos los récords.

-Ataques registrados a flotas de vehículos.

-Consecuencias de un ataque: A flotas, a vehículos -coches, camiones, furgonetas, autocaravanas…- a concesionarios, a vehículos eléctricos…

Conclusiones.

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MÓDULO 2
QUÉ REQUISITOS DE CIBERSEGURIDAD DEBE CUMPLIR UN COCHE PARA VENDERSE EN LA UNIÓN EUROPEA

CONTENIDO:

Normativas de seguridad desde el año 2000: Análisis de las principales normativas de seguridad de vehículos generadas por la UE desde el año 2000 hasta hoy,

-Las normativas que la Unión Europea toma de Naciones Unidas. -Iniciativas previas a la normativa UNECE/R155 en España, en Europa y en todo el mundo.

– Cómo y quién ha participado en la normativa y cuáles han sido las fases.

-Conclusiones

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MÓDULO 3
LA NORMATIVA UNECE/R155: TODO LO QUE DEBES SABER

CONTENIDO:

-A qué hace referencia el reglamento.

-Las fases de desarrollo de la normativa.

-Iniciativa previas a la normativa.

-Regulaciones previas de la UE.

-Países que lo aplicarán.

-Los detalles de la etiqueta ‘vehículo ciberseguro’.

-Qué es el CSMS y de qué forma afectará a talleres, fábricas, concesionarios…

Conclusiones

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MÓDULO 4
LA NORMATIVA UNECE/R155: LOS 70 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR UN VEHÍCULO PARA OBTENER EL CERTIFICADO DE CIBERSEGURIDAD

CONTENIDO:

-Los procesos para conseguir el certificado de «vehículo ciberseguro».

– Los 70 requisitos que debe cumplir un vehículo ciberseguro.

Índice del documento original.

-El análisis de cibervulnerabilidades.

-Las mitigaciones que deben implementarse en un vehículo ciberseguro.

-Las posibles sanciones si no se cumple la normativa UNECE/R155.

-Conclusiones

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MÓDULO 5
CÓMO MEDIR Y CERTIFICAR LA CIBERSEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS: EL TEST EUROCYBCAR

CONTENIDO:

-¿Cómo se analiza la ciberseguridad?

Metodologías para analizar la ciberseguridad de los dispositivos IoT.

-Por qué las metodologías ‘Common Criteria’ y ‘Lince’ no sirven para analizar la ciberseguridad de los vehículos y es necesaria una metodología propia.

-Cómo son las pruebas que deben superarse y quién las está realizando ya: El Test EUROCYBCAR.

-Conclusiones.

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MÓDULO 6
IMPACTO DE LA UNECE/R155 EN EL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN

CONTENIDO:

-Principales actores que forman parte del sector de la automoción.

Fabricantes: Qué rol tienen en el sector de la automoción, cómo les afecta la normativa, la implantación de nuevas políticas y sus consecuencias a futuro.

Concesionarios: El papel que interpretan y de qué manera les afecta la normativa, sumado al nuevo concepto de concesionario y su relación con el cliente.

Aseguradoras: Cómo afrontan la normativa y el nuevo marco de negocio que se les abre tras la entrada en vigor de la normativa.

Talleres: La influencia de la normativa, el nuevo concepto de taller, la creación de nuevos perfiles profesionales y relaciones con los demás actores.

Formación: Objetivos que tiene en el sector, la nueva estrategia formativa y su importancia.

-Clientes/Usuarios: ¿Cambia la normativa la relación con los otros actores? ¿Y en el criterio a la hora de adquirir un vehículo?

-Conclusiones.

MODALIDAD DEL CURSO

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